2018年新能源车销量达101万辆，同比增长83%，新能源汽车已成趋势。2019年补贴退坡超50%，自主品牌不再依赖低价，转而推出高端化电动化旗舰车型，如比亚迪汉、吉利几何A、广汽Aion.S等，售价上探至15-17万元。合资品牌则趋向小排量、低油耗、低售价，全新日产轩逸、丰田雷凌及大众捷达品牌将价格下探至10万以下。豪华品牌宝马、保时捷、雷克萨斯推出迭代新车，奔驰、奥迪布局电动化。本次上海车展超1400款车型展出，近170款新车首秀。适合汽车行业分析师、投资者、车企从业者、市场研究员及关注汽车趋势的读者。
2018年新能源车销量达101万辆，同比增长83%，新能源汽车已成趋势。2019年补贴退坡超50%，自主品牌不再依赖低价，转而推出高端化电动化旗舰车型，如比亚迪汉、吉利几何A、广汽Aion.S等，售价上探至15-17万元。合资品牌则趋向小排量、低油耗、低售价，全新日产轩逸、丰田雷凌及大众捷达品牌将价格下探至10万以下。豪华品牌宝马、保时捷、雷克萨斯推出迭代新车，奔驰、奥迪布局电动化。本次上海车展超1400款车型展出，近170款新车首秀。适合汽车行业分析师、投资者、车企从业者、市场研究员及关注汽车趋势的读者。
2018年新能源车销量达101万辆，同比增长83%，新能源汽车已成趋势。2019年补贴退坡超50%，自主品牌不再依赖低价，转而推出高端化电动化旗舰车型，如比亚迪汉、吉利几何A、广汽Aion.S等，售价上探至15-17万元。合资品牌则趋向小排量、低油耗、低售价，全新日产轩逸、丰田雷凌及大众捷达品牌将价格下探至10万以下。豪华品牌宝马、保时捷、雷克萨斯推出迭代新车，奔驰、奥迪布局电动化。本次上海车展超1400款车型展出，近170款新车首秀。适合汽车行业分析师、投资者、车企从业者、市场研究员及关注汽车趋势的读者。核心数据:新能源销量101万辆;增长率83%;补贴退坡50%以上。
本报告由中信建投发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 29。
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适合汽车行业分析师、投资者、车企从业者、市场研究员等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。