2019年CVT变速器行业专题报告:格局生变与投资机会(浙商证券)
自主品牌MT占比仍高达42%,CVT替代MT趋势明确,预计CVT渗透率将从2018年17%提升至2023年24%,市场规模达498亿元。日系CVT配置比例已达65%,国内格局生变,万里扬凭借配套吉利渐入收获期,有望替代邦奇成为自主品牌核心供应商。报告深度剖析CVT行业红利、竞争格局及万里扬投资价值,适合汽车零部件投资者、行业研究员及车企决策者参考。
自主品牌MT占比仍高达42%,CVT替代MT趋势明确,预计CVT渗透率将从2018年17%提升至2023年24%,市场规模达498亿元。日系CVT配置比例已达65%,国内格局生变,万里扬凭借配套吉利渐入收获期,有望替代邦奇成为自主品牌核心供应商。报告深度剖析CVT行业红利、竞争格局及万里扬投资价值,适合汽车零部件投资者、行业研究员及车企决策者参考。
自主品牌MT占比仍高达42%,CVT替代MT趋势明确,预计CVT渗透率将从2018年17%提升至2023年24%,市场规模达498亿元。日系CVT配置比例已达65%,国内格局生变,万里扬凭借配套吉利渐入收获期,有望替代邦奇成为自主品牌核心供应商。报告深度剖析CVT行业红利、竞争格局及万里扬投资价值,适合汽车零部件投资者、行业研究员及车企决策者参考。
自主品牌MT占比仍高达42%,CVT替代MT趋势明确,预计CVT渗透率将从2018年17%提升至2023年24%,市场规模达498亿元。日系CVT配置比例已达65%,国内格局生变,万里扬凭借配套吉利渐入收获期,有望替代邦奇成为自主品牌核心供应商。报告深度剖析CVT行业红利、竞争格局及万里扬投资价值,适合汽车零部件投资者、行业研究员及车企决策者参考。核心数据:MT占比42%;CVT渗透率17%→24%;2018年CVT市场规模314亿元。
本报告由浙商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 16。
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适合汽车零部件投资者、行业研究员、车企战略规划、变速箱行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、格局生变、投资机会、浙商证券等议题。