本报告基于2018-2019Q1新车装配数据，揭示汽车科技渗透率三大预期差：液晶仪表在低中高端车型全面爆发，新车装配率从6.36%跃升至23.23%；L1-L2级ADAS系统装配需求自2018H2加速，新车装配率已达11-26%，工信部2020年30%目标大概率兑现；车联网向低端车普及，自主品牌新车装配率达39.12%，高于合资30pct。同时指出传统导航地图新车装配率连续三个半年度维持在60%，市场接近饱和。报告为投资者、整车厂及供应链提供关键趋势判断，助力把握数字座舱、ADAS及车联网投资机遇。
本报告基于2018-2019Q1新车装配数据，揭示汽车科技渗透率三大预期差：液晶仪表在低中高端车型全面爆发，新车装配率从6.36%跃升至23.23%；L1-L2级ADAS系统装配需求自2018H2加速，新车装配率已达11-26%，工信部2020年30%目标大概率兑现；车联网向低端车普及，自主品牌新车装配率达39.12%，高于合资30pct。同时指出传统导航地图新车装配率连续三个半年度维持在60%，市场接近饱和。报告为投资者、整车厂及供应链提供关键趋势判断，助力把握数字座舱、ADAS及车联网投资机遇。
本报告基于2018-2019Q1新车装配数据，揭示汽车科技渗透率三大预期差：液晶仪表在低中高端车型全面爆发，新车装配率从6.36%跃升至23.23%；L1-L2级ADAS系统装配需求自2018H2加速，新车装配率已达11-26%，工信部2020年30%目标大概率兑现；车联网向低端车普及，自主品牌新车装配率达39.12%，高于合资30pct。同时指出传统导航地图新车装配率连续三个半年度维持在60%，市场接近饱和。报告为投资者、整车厂及供应链提供关键趋势判断，助力把握数字座舱、ADAS及车联网投资机遇。核心数据:液晶仪表新车装配率23.23%;L1-L2 ADAS新车装配率11-26%;车联网新车装配率39.12%。
本报告由申万宏源发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 14。
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适合投资者、汽车行业分析师、整车厂战略规划、汽车科技公司等读者参考。
重点分析了汽车出行、液晶仪表、ADAS、申万宏源等议题。