2018年中国汽车市场遇冷下滑，整车物流市场规模约1210亿元，但铁路运输正迎来扩张转机。本报告对比中美铁路汽车物流市场：美国铁路凭借规模效应和运价优势，CR4份额从34.4%提升至46.6%；中国铁路已具备运能充足、客户资源深化、运价优势重新确立等条件，但客户资源绑定格局短期难改。二手车市场潜力待发，客户绑定弱、时效要求低，利好铁路公司切入。建议关注已完成股份制改造的铁路汽车物流运营商中铁特货。适合投资者、物流行业研究员、汽车产业链从业者、券商分析师阅读。
2018年中国汽车市场遇冷下滑，整车物流市场规模约1210亿元，但铁路运输正迎来扩张转机。本报告对比中美铁路汽车物流市场：美国铁路凭借规模效应和运价优势，CR4份额从34.4%提升至46.6%；中国铁路已具备运能充足、客户资源深化、运价优势重新确立等条件，但客户资源绑定格局短期难改。二手车市场潜力待发，客户绑定弱、时效要求低，利好铁路公司切入。建议关注已完成股份制改造的铁路汽车物流运营商中铁特货。适合投资者、物流行业研究员、汽车产业链从业者、券商分析师阅读。
2018年中国汽车市场遇冷下滑，整车物流市场规模约1210亿元，但铁路运输正迎来扩张转机。本报告对比中美铁路汽车物流市场：美国铁路凭借规模效应和运价优势，CR4份额从34.4%提升至46.6%；中国铁路已具备运能充足、客户资源深化、运价优势重新确立等条件，但客户资源绑定格局短期难改。二手车市场潜力待发，客户绑定弱、时效要求低，利好铁路公司切入。建议关注已完成股份制改造的铁路汽车物流运营商中铁特货。适合投资者、物流行业研究员、汽车产业链从业者、券商分析师阅读。核心数据:2017年汽车物流市场规模超3000亿元;整车物流约1210亿元;美国CR4铁路份额提升12.2个百分点。
本报告由长江证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 21。
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适合投资者、物流行业研究员、汽车产业链从业者、券商分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、带来转机、二手车等议题。