2019汽车行业深度报告：外资发力中高端新能源乘用车｜东兴证券
报告预测到2025年国内新能源车销量将达800-1200万辆，市场份额30%-43%，CAGR达35%-42%。随着补贴2020年底完全退出，市场驱动力从政策转向消费，外资品牌凭借技术储备扎堆在华投产中高端新能源车，将冲击自主品牌。产业链上游电池、电控、热管理等零部件市场迎来增长机遇。限购城市需求仍以应对限购为主，非限购地区转向市场渗透。推荐关注上汽集团等受益标的。适合汽车行业分析师、投资机构、车企战略部门及政策研究者参考。
报告摘要
报告预测到2025年国内新能源车销量将达800-1200万辆，市场份额30%-43%，CAGR达35%-42%。随着补贴2020年底完全退出，市场驱动力从政策转向消费，外资品牌凭借技术储备扎堆在华投产中高端新能源车，将冲击自主品牌。产业链上游电池、电控、热管理等零部件市场迎来增长机遇。限购城市需求仍以应对限购为主，非限购地区转向市场渗透。推荐关注上汽集团等受益标的。适合汽车行业分析师、投资机构、车企战略部门及政策研究者参考。
核心要点
- 新能源乘用车的早期发展历程
- 新能源车发展——从政策导向到消费导向（中国新能源乘用车补贴演变及对销量的影响、自主品牌占得先机外资份额快速提升）
报告信息
- 文件全名
- 《汽车行业深度报告：外资发力中高端新能源乘用车-东兴证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 2025年销量800-1200万辆
- 市场份额30%-43%
- CAGR 35%-42%
- 2018年下半年混动车市场外资冲击开始
- 中高价A-B级车市场将被快速填满
- 核心议题
常见问题
《2019汽车行业深度报告：外资发力中高端新能源乘用车｜东兴证券》主要包含哪些内容?
报告预测到2025年国内新能源车销量将达800-1200万辆，市场份额30%-43%，CAGR达35%-42%。随着补贴2020年底完全退出，市场驱动力从政策转向消费，外资品牌凭借技术储备扎堆在华投产中高端新能源车，将冲击自主品牌。产业链上游电池、电控、热管理等零部件市场迎来增长机遇。限购城市需求仍以应对限购为主，非限购地区转向市场渗透。推荐关注上汽集团等受益标的。适合汽车行业分析师、投资机构、车企战略部门及政策研究者参考。核心数据:2025年销量800-1200万辆;市场份额30%-43%;CAGR 35%-42%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由东兴证券发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 23。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、投资机构、车企战略部门、新能源汽车从业者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、东兴证券、汽车等议题。
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