汽车行业月报(2019年4月)|3月销量边际改善,威马领跑造车新势力
2019年3月汽车销量252万辆,同比-5.2%,降幅收窄;一季度新能源销量29.9万辆,同比增长109.1%。威马EX5在续航、动力、制动综合性能上领先造车新势力,在中端市场具备竞争力。政策端连续发力刺激消费,双积分效果显著。本报告由招商证券出品,详细分析3月汽车销量边际改善、经销商库存压力、新能源汽车高增长及造车新势力产品力对比,并梳理发改委等政策要点。适合汽车行业研究员、投资者、车企管理者及汽车产业从业者参考。
2019年3月汽车销量252万辆,同比-5.2%,降幅收窄;一季度新能源销量29.9万辆,同比增长109.1%。威马EX5在续航、动力、制动综合性能上领先造车新势力,在中端市场具备竞争力。政策端连续发力刺激消费,双积分效果显著。本报告由招商证券出品,详细分析3月汽车销量边际改善、经销商库存压力、新能源汽车高增长及造车新势力产品力对比,并梳理发改委等政策要点。适合汽车行业研究员、投资者、车企管理者及汽车产业从业者参考。
2019年3月汽车销量252万辆,同比-5.2%,降幅收窄;一季度新能源销量29.9万辆,同比增长109.1%。威马EX5在续航、动力、制动综合性能上领先造车新势力,在中端市场具备竞争力。政策端连续发力刺激消费,双积分效果显著。本报告由招商证券出品,详细分析3月汽车销量边际改善、经销商库存压力、新能源汽车高增长及造车新势力产品力对比,并梳理发改委等政策要点。适合汽车行业研究员、投资者、车企管理者及汽车产业从业者参考。
2019年3月汽车销量252万辆,同比-5.2%,降幅收窄;一季度新能源销量29.9万辆,同比增长109.1%。威马EX5在续航、动力、制动综合性能上领先造车新势力,在中端市场具备竞争力。政策端连续发力刺激消费,双积分效果显著。本报告由招商证券出品,详细分析3月汽车销量边际改善、经销商库存压力、新能源汽车高增长及造车新势力产品力对比,并梳理发改委等政策要点。适合汽车行业研究员、投资者、车企管理者及汽车产业从业者参考。核心数据:3月汽车销量252万辆;同比-5.2%;一季度新能源销量29.9万辆同比109.1%。
本报告由招商证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 22。
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适合汽车行业研究员、投资机构、车企管理者、汽车销售等读者参考。
重点分析了汽车出行、汽车、月报等议题。