汽车行业专题研究:欧洲排放标准提标对中国的启示与两极分化趋势
复盘欧洲欧6d-temp排放标准实施,新车供给不足导致市场短期扰动9个月,销量同比先增14.7%后降10.8%再回归。对比中国国六,提标幅度更大、持币待购更强,冲击更明显。当前行业边际改善,5月以来终端销量和价格改善,三季度销量增速有望企稳回升。
复盘欧洲欧6d-temp排放标准实施,新车供给不足导致市场短期扰动9个月,销量同比先增14.7%后降10.8%再回归。对比中国国六,提标幅度更大、持币待购更强,冲击更明显。当前行业边际改善,5月以来终端销量和价格改善,三季度销量增速有望企稳回升。
复盘欧洲欧6d-temp排放标准实施,新车供给不足导致市场短期扰动9个月,销量同比先增14.7%后降10.8%再回归。对比中国国六,提标幅度更大、持币待购更强,冲击更明显。当前行业边际改善,5月以来终端销量和价格改善,三季度销量增速有望企稳回升。
复盘欧洲欧6d-temp排放标准实施,新车供给不足导致市场短期扰动9个月,销量同比先增14.7%后降10.8%再回归。对比中国国六,提标幅度更大、持币待购更强,冲击更明显。当前行业边际改善,5月以来终端销量和价格改善,三季度销量增速有望企稳回升。核心数据:9个月扰动;10.8%下滑;6成车型过审。
本报告由国盛证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 31。
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适合投资者、汽车行业分析师、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、两极分化、汽车、启示等议题。