行业研究报告

电商快递单票成本极限值分析:中通0.83元目标,通达系成本控制路径

2019-06汽车出行21申万宏源

深度报告分析电商快递单票成本极限值,中通快递单票干线运输成本可降至0.50元,分拣成本0.33元,合计0.83元,较2018年有22%下降空间。经济下行预期下优选具有消费属性的电商件快递,成本控制能力是龙头取胜之道。

报告摘要

深度报告分析电商快递单票成本极限值,中通快递单票干线运输成本可降至0.50元,分拣成本0.33元,合计0.83元,较2018年有22%下降空间。经济下行预期下优选具有消费属性的电商件快递,成本控制能力是龙头取胜之道。

核心要点

  1. 继往开来:经济下行预期下优选消费属性电商快递
  2. 总部单票平均中转成本极限值为0.83元左右
  3. “通达系”中成本暂时落后者具备追赶可能

报告信息

文件全名
物流行业系列深度报告之二:电商快递单票成本的极限值在哪?-申万宏源
适合读者
投资者物流行业分析师电商快递企业管理者
核心数据
  1. 0.83元
  2. 0.50元
  3. 0.33元
核心议题
汽车出行元目标中通

常见问题

《电商快递单票成本极限值分析:中通0.83元目标,通达系成本控制路径》主要包含哪些内容?

深度报告分析电商快递单票成本极限值,中通快递单票干线运输成本可降至0.50元,分拣成本0.33元,合计0.83元,较2018年有22%下降空间。经济下行预期下优选具有消费属性的电商件快递,成本控制能力是龙头取胜之道。核心数据:0.83元;0.50元;0.33元。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由申万宏源发布,发布于 2019 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2019 年,全文约 21。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资者、物流行业分析师、电商快递企业管理者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、元目标、中通等议题。

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