行业研究报告

2019年汽车双积分政策修正案征求意见稿点评:优化新能源积分指标体系推动产业提质

2019-07汽车出行10山西证券

2019年7月9日工信部发布双积分政策修正案征求意见稿,重新定义传统燃油车范围,调整新能源积分计算方法:降低纯电动乘用车积分上限,提升燃料电池乘用车积分上限,拓宽EC系数范围,引导企业优化性能而非单纯追求续航,同时细化低油耗车积分规定,多举并措推动产业提质和技术升级。

报告摘要

2019年7月9日工信部发布双积分政策修正案征求意见稿,重新定义传统燃油车范围,调整新能源积分计算方法:降低纯电动乘用车积分上限,提升燃料电池乘用车积分上限,拓宽EC系数范围,引导企业优化性能而非单纯追求续航,同时细化低油耗车积分规定,多举并措推动产业提质和技术升级。

核心要点

  1. 事件描述
  2. 重新定义传统燃油车范围
  3. 计算方法调整优化指标体系
  4. 多举并措助力企业加大燃油车降低油耗

报告信息

文件全名
汽车行业双积分政策点评:优化新能源积分指标体系,推动产业提质-山西证券
适合读者
汽车行业从业者政策研究者证券投资者
数据来源
多方数据交叉验证
核心议题
汽车出行汽车出行研究

常见问题

《2019年汽车双积分政策修正案征求意见稿点评:优化新能源积分指标体系推动产业提质》主要包含哪些内容?

2019年7月9日工信部发布双积分政策修正案征求意见稿,重新定义传统燃油车范围,调整新能源积分计算方法:降低纯电动乘用车积分上限,提升燃料电池乘用车积分上限,拓宽EC系数范围,引导企业优化性能而非单纯追求续航,同时细化低油耗车积分规定,多举并措推动产业提质和技术升级。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由山西证券发布,发布于 2019 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2019 年,全文约 10。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合汽车行业从业者、政策研究者、证券投资者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。

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