双积分意见稿发布,新能车单行变双轨-东北证券行业动态报告
工信部发布双积分修正案征求意见稿,21-23年NEV比例14%/16%/18%,单车积分均值约3.1(降幅40%+)。低油耗车标准严苛,必须降低传统车油耗,48V、混动成必选路径。新能源车销量有望提振,节油产业链成增量市场。
工信部发布双积分修正案征求意见稿,21-23年NEV比例14%/16%/18%,单车积分均值约3.1(降幅40%+)。低油耗车标准严苛,必须降低传统车油耗,48V、混动成必选路径。新能源车销量有望提振,节油产业链成增量市场。
工信部发布双积分修正案征求意见稿,21-23年NEV比例14%/16%/18%,单车积分均值约3.1(降幅40%+)。低油耗车标准严苛,必须降低传统车油耗,48V、混动成必选路径。新能源车销量有望提振,节油产业链成增量市场。
工信部发布双积分修正案征求意见稿,21-23年NEV比例14%/16%/18%,单车积分均值约3.1(降幅40%+)。低油耗车标准严苛,必须降低传统车油耗,48V、混动成必选路径。新能源车销量有望提振,节油产业链成增量市场。核心数据:280万。
本报告由东北证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 11。
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适合汽车行业投资者、车企管理人员、政策研究者等读者参考。
重点分析了汽车出行、东北证券、动态等议题。