日欧乘用车油耗如何做到5L/100km以下？浙商证券深度报告
本报告深入分析日欧油耗下降至5L/100km以下的路径，指出中国特有消费习惯导致降耗难度大，并探讨普混等节油技术。日系采用油电混合+CVT+VVT，欧系采用柴油机+GDI+涡轮增压等。百公里油耗从6L降至5L，日本仅用3年，欧洲用5年。当前日本4.4L，欧洲4.8L，美国6.24L，中国从7.7L降至5.8L。
报告摘要
本报告深入分析日欧油耗下降至5L/100km以下的路径，指出中国特有消费习惯导致降耗难度大，并探讨普混等节油技术。日系采用油电混合+CVT+VVT，欧系采用柴油机+GDI+涡轮增压等。百公里油耗从6L降至5L，日本仅用3年，欧洲用5年。当前日本4.4L，欧洲4.8L，美国6.24L，中国从7.7L降至5.8L。
核心要点
- 概念厘清
- 欧美日油耗复盘
- 中国如何破解
报告信息
- 文件全名
- 《汽车整车行业：乘用车比较研究报告四，日欧油耗如何做到5L100km以下？-浙商证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 4.4L
- 核心议题
常见问题
《日欧乘用车油耗如何做到5L/100km以下？浙商证券深度报告》主要包含哪些内容?
本报告深入分析日欧油耗下降至5L/100km以下的路径，指出中国特有消费习惯导致降耗难度大，并探讨普混等节油技术。日系采用油电混合+CVT+VVT，欧系采用柴油机+GDI+涡轮增压等。百公里油耗从6L降至5L，日本仅用3年，欧洲用5年。当前日本4.4L，欧洲4.8L，美国6.24L，中国从7.7L降至5.8L。核心数据:4.4L。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由浙商证券发布,发布于 2019 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2019 年,全文约 21。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业分析师、车企技术研发人员、投资机构研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、浙商证券、km、以下等议题。
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