行业研究报告

汽车整车行业观察:总量增速放缓,“中德日”是核心 - 中信证券2019报告

2019-09汽车出行13中信证券

2018年乘用车销量2371万辆同比-4.3%,市场形成自主/德系/日系/美系4:2:2:1格局。自主品牌SUV崛起但近期份额承压,德系日系提升。行业集中度CR10为59%,上汽大众、一汽大众、上汽通用、上通五菱稳定领先。

报告摘要

2018年乘用车销量2371万辆同比-4.3%,市场形成自主/德系/日系/美系4:2:2:1格局。自主品牌SUV崛起但近期份额承压,德系日系提升。行业集中度CR10为59%,上汽大众、一汽大众、上汽通用、上通五菱稳定领先。

核心要点

  1. 行业总量增速放缓与格局变化
  2. 自主品牌SUV崛起与β特性
  3. 行业集中度稳定与竞争格局

报告信息

文件全名
汽车整车行业观察:总量增速放缓,“中德日”是核心-中信证券
适合读者
投资者汽车行业分析师车企管理者
核心数据
  1. 2371万辆
  2. -4.3%
  3. 4:2:2:1
核心议题
汽车出行汽车整车中信证券中德日

常见问题

《汽车整车行业观察:总量增速放缓,“中德日”是核心 - 中信证券2019报告》主要包含哪些内容?

2018年乘用车销量2371万辆同比-4.3%,市场形成自主/德系/日系/美系4:2:2:1格局。自主品牌SUV崛起但近期份额承压,德系日系提升。行业集中度CR10为59%,上汽大众、一汽大众、上汽通用、上通五菱稳定领先。核心数据:2371万辆;-4.3%;4:2:2:1。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由中信证券发布,发布于 2019 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2019 年,全文约 13。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合投资者、汽车行业分析师、车企管理者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、汽车整车、中信证券、中德日等议题。

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