疫情冲击下汽车行业规模效应对单车盈利能力影响分析：自主品牌承压，长安汽车迎拐点

2020-04汽车出行11📊 申万宏源免费

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报告摘要

本报告量化分析规模效应对单车盈利能力的影响，指出销量下滑导致盈利非线性衰退。2019年中国乘用车销量同比下跌9.2%，上汽集团销量下滑10%而单车盈利下滑15.8%；案例中销量腰斩后毛利率由15%降至-3%。建议关注长安汽车，新车型放量有望扭亏为盈。

本报告量化分析规模效应对单车盈利能力的影响，指出销量下滑导致盈利非线性衰退。2019年中国乘用车销量同比下跌9.2%，上汽集团销量下滑10%而单车盈利下滑15.8%；案例中销量腰斩后毛利率由15%降至-3%。建议关注长安汽车，新车型放量有望扭亏为盈。核心数据:9.2%;15.8%。

本报告由申万宏源发布,发布于 2020 年。

覆盖 2020 年,全文约 11。

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适合汽车行业投资者、行业分析师、车企管理层等读者参考。

重点分析了汽车出行、规模效应等议题。