2017全球航空业飞机退役率报告｜窄体机宽体机退役低于2%
截至2017年7月，全球停飞商用飞机仅2194架，同比降1%，窄体机停飞降7%，宽体机降8%，而支线喷气机停飞增11%。过去12个月报废飞机441架，占全球现役机队1.7%，远低于机龄老化隐含的3%水平。窄体机净退出率仅1.2%，宽体机1.6%，但支线喷气机高达3.4%。报告指出宽体机存在适度供应过剩，窄体机供应偏紧，并推荐SPR作为首选OE股。适合航空业分析师、飞机租赁公司、航空公司战略规划、投资机构及飞机制造商参考。
报告摘要
截至2017年7月，全球停飞商用飞机仅2194架，同比降1%，窄体机停飞降7%，宽体机降8%，而支线喷气机停飞增11%。过去12个月报废飞机441架，占全球现役机队1.7%，远低于机龄老化隐含的3%水平。窄体机净退出率仅1.2%，宽体机1.6%，但支线喷气机高达3.4%。报告指出宽体机存在适度供应过剩，窄体机供应偏紧，并推荐SPR作为首选OE股。适合航空业分析师、飞机租赁公司、航空公司战略规划、投资机构及飞机制造商参考。
核心要点
- 全球停飞与报废飞机更新
- 窄体机与宽体机退役趋势
- 支线喷气机退役情况
- 宽体机供应过剩分析
- 窄体机供应短缺判断
- OE股推荐
报告信息
- 文件全名
- 《瑞银-全球航空业-飞机退役持续低于2%的新飞机投入率-UBS-Global Aerospace Retirements Continue Low 2% of Installed Base Strauss》
- 适合读者
- 核心数据
- 停飞飞机2194架
- 报废率1.7%
- 窄体机净退出率1.2%
- 宽体机净退出率1.6%
- 支线喷气机净退出率3.4%
- 核心议题
常见问题
《2017全球航空业飞机退役率报告｜窄体机宽体机退役低于2%》主要包含哪些内容?
截至2017年7月，全球停飞商用飞机仅2194架，同比降1%，窄体机停飞降7%，宽体机降8%，而支线喷气机停飞增11%。过去12个月报废飞机441架，占全球现役机队1.7%，远低于机龄老化隐含的3%水平。窄体机净退出率仅1.2%，宽体机1.6%，但支线喷气机高达3.4%。报告指出宽体机存在适度供应过剩，窄体机供应偏紧，并推荐SPR作为首选OE股。适合航空业分析师、飞机租赁公司、航空公司战略规划、投资机构及飞机制造商参考。核心数据:停飞飞机2194架;报废率1.7%;窄体机净退出率1.2%。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由UBS发布,发布于 2017 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2017 年,全文约 26。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合航空业分析师、飞机租赁公司、航空公司战略规划、投资机构等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、汽车出行研究等议题。
继续阅读
查看全部 →