汽车行业智能驾驶与智能座舱能力评价:新势力与传统OEM真实力对比-申万宏源2020
报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。
报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。
报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。
报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。核心数据:20%-40%。
本报告由申万宏源发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 22。
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适合汽车行业分析师、整车厂管理层、投资者等读者参考。
重点分析了汽车出行、智能驾驶、申万宏源、新势力等议题。