行业研究报告

汽车行业智能驾驶与智能座舱能力评价:新势力与传统OEM真实力对比-申万宏源2020

2020-12汽车出行22申万宏源

报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。

报告摘要

报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。

核心要点

  1. 资源投入
  2. 产品形态
  3. 用户反馈

报告信息

文件全名
汽车行业横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力(一):智能车时代,谁有‘真实力’?-申万宏源
适合读者
汽车行业分析师整车厂管理层投资者
核心数据
  1. 20%-40%
核心议题
汽车出行智能驾驶申万宏源新势力

常见问题

《汽车行业智能驾驶与智能座舱能力评价:新势力与传统OEM真实力对比-申万宏源2020》主要包含哪些内容?

报告横向评价主要OEM在智舱、智驾方面的能力。新势力在人才抢夺上更积极,薪资高出传统OEM 20%-40%,研发人员占比约30%;传统OEM头部企业工程师绝对数量占优。核心竞争聚焦视觉算法、自动驾驶架构、传感器融合等职位,短期难有压倒性优势。核心数据:20%-40%。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由申万宏源发布,发布于 2020 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2020 年,全文约 22。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合汽车行业分析师、整车厂管理层、投资者等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了汽车出行、智能驾驶、申万宏源、新势力等议题。

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