根据瑞银2017年9月报告，全球商用飞机退休数量持续下降，8月底停飞飞机仅2,172架，同比下降1%，窄体机停飞下降7%、宽体机下降6%。报废率低至1.7%，远低于历史老龄化水平（约3%）。窄体机、宽体机净退休率分别仅1.1%和1.7%，而支线喷气机净退休率高达3.3%。供需平衡下，航空航天OE首选SPR。本报告提供详细数据图表，适合航空分析师、投资经理、行业研究员、飞机租赁商及对冲基金关注。
根据瑞银2017年9月报告，全球商用飞机退休数量持续下降，8月底停飞飞机仅2,172架，同比下降1%，窄体机停飞下降7%、宽体机下降6%。报废率低至1.7%，远低于历史老龄化水平（约3%）。窄体机、宽体机净退休率分别仅1.1%和1.7%，而支线喷气机净退休率高达3.3%。供需平衡下，航空航天OE首选SPR。本报告提供详细数据图表，适合航空分析师、投资经理、行业研究员、飞机租赁商及对冲基金关注。核心数据:2,172架停飞飞机;报废率1.7%;12个月报废449架。
本报告由UBS发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 26。
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适合投资分析师、航空航天业高管、基金经理、行业研究员等读者参考。
重点分析了管理咨询、UBS、瑞银等议题。