2017全球航空航天业退休持续下降｜瑞银UBS报告｜窄体宽体报废率分析
根据瑞银2017年9月报告，全球商用飞机退休数量持续下降，8月底停飞飞机仅2,172架，同比下降1%，窄体机停飞下降7%、宽体机下降6%。报废率低至1.7%，远低于历史老龄化水平（约3%）。窄体机、宽体机净退休率分别仅1.1%和1.7%，而支线喷气机净退休率高达3.3%。供需平衡下，航空航天OE首选SPR。本报告提供详细数据图表，适合航空分析师、投资经理、行业研究员、飞机租赁商及对冲基金关注。
报告摘要
根据瑞银2017年9月报告，全球商用飞机退休数量持续下降，8月底停飞飞机仅2,172架，同比下降1%，窄体机停飞下降7%、宽体机下降6%。报废率低至1.7%，远低于历史老龄化水平（约3%）。窄体机、宽体机净退休率分别仅1.1%和1.7%，而支线喷气机净退休率高达3.3%。供需平衡下，航空航天OE首选SPR。本报告提供详细数据图表，适合航空分析师、投资经理、行业研究员、飞机租赁商及对冲基金关注。
核心要点
- 全球停飞趋势
- 报废分析
- 按机型退休率（窄体/宽体/支线）
- 供需平衡判断
- OE推荐
报告信息
- 文件全名
- 《瑞银-美股-航空航天业-全球航空航天业：退休持续下降-UBS-Global Aerospace Retirements Continue to Fall Strauss》
- 适合读者
- 核心数据
- 2,172架停飞飞机
- 报废率1.7%
- 12个月报废449架
- 窄体退休1.1%
- 宽体退休1.7%
- 核心议题
常见问题
《2017全球航空航天业退休持续下降｜瑞银UBS报告｜窄体宽体报废率分析》主要包含哪些内容?
根据瑞银2017年9月报告，全球商用飞机退休数量持续下降，8月底停飞飞机仅2,172架，同比下降1%，窄体机停飞下降7%、宽体机下降6%。报废率低至1.7%，远低于历史老龄化水平（约3%）。窄体机、宽体机净退休率分别仅1.1%和1.7%，而支线喷气机净退休率高达3.3%。供需平衡下，航空航天OE首选SPR。本报告提供详细数据图表，适合航空分析师、投资经理、行业研究员、飞机租赁商及对冲基金关注。核心数据:2,172架停飞飞机;报废率1.7%;12个月报废449架。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由UBS发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 26。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资分析师、航空航天业高管、基金经理、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了管理咨询、UBS、瑞银等议题。
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