聚焦国防军工行业:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的。核心观点:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的朱雀三号复飞在即,国内商业航天可重复使用技术有望再迎来关键验证节点。尽管首飞过程中一级回收未实现软着陆,但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型,全箭长约 66.1 米,一二级箭体直径 4.5 米,整流罩直径 5.2 米,起飞质量约 570 吨,起飞推力超过 750 吨;动力系统采用蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机,其中一级配置 9 台天鹊 12A 发动机,二级采用一台天鹊 15A 真空型发动机。
聚焦国防军工行业:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的。核心观点:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的朱雀三号复飞在即,国内商业航天可重复使用技术有望再迎来关键验证节点。尽管首飞过程中一级回收未实现软着陆,但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型,全箭长约 66.1 米,一二级箭体直径 4.5 米,整流罩直径 5.2 米,起飞质量约 570 吨,起飞推力超过 750 吨;动力系统采用蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机,其中一级配置 9 台天鹊 12A 发动机,二级采用一台天鹊 15A 真空型发动机。
聚焦国防军工行业:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的。核心观点:朱雀三号复飞在即,重点关注商业航天核心受益标的朱雀三号复飞在即,国内商业航天可重复使用技术有望再迎来关键验证节点。尽管首飞过程中一级回收未实现软着陆,但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性,各系统接口的匹配性,获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据,为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型,全箭长约 66.1 米,一二级箭体直径 4.5 米,整流罩直径 5.2 米,起飞质量约 570 吨,起飞推力超过 750 吨;动力系统采用蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机,其中一级配置 9 台天鹊 12A 发动机,二级采用一台天鹊 15A 真空型发动机。核心数据:朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型,全箭长约 66.1 米,一二级箭体直径 4.5 米,整流罩直径 5.2 米,起飞质量约 570 吨,起飞推力超过 750 吨;截止至周五收盘,申万国防军工板块 PE(TTM)为 55.98 倍,各子板块中航空装备为 58.36 倍,航天装备为 320.28倍,地面兵装为 114.86 倍,军工电子 59.28 倍,航海装备 30.53 倍。
本报告由中泰证券发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了商业航天、军工、国防、知识产权等议题。