聚焦全球航空行业市场26Q2景气度跟踪:高油价冲击航空需求,航司盈利表现分化。分区域看,拉美及加勒比地区航司RPK增速最强(+4.3%),非洲(+3.4%)及欧洲(+1.1%)保持正增长;亚太和北美航司RPK均同比下降0.5%,双双转为负增长;中东航司受冲击最为严重,RPK同比暴跌30.1%,客座率大幅下降6.3个百分点至74.4%,为所有地区中降幅最大。展望三季度,运力增长有望复苏,全球计划座位数预计同比增长3.1%,其中非洲(+8.7%)、欧洲(+4.7%)、亚太(+3.5%)领跑。可用座位公里数(ASK)同比下降2.1%,运力收缩速度相对较慢,客座率(PLF)同比下降0.3个百分点至83.5%。
聚焦全球航空行业市场26Q2景气度跟踪:高油价冲击航空需求,航司盈利表现分化。分区域看,拉美及加勒比地区航司RPK增速最强(+4.3%),非洲(+3.4%)及欧洲(+1.1%)保持正增长;亚太和北美航司RPK均同比下降0.5%,双双转为负增长;中东航司受冲击最为严重,RPK同比暴跌30.1%,客座率大幅下降6.3个百分点至74.4%,为所有地区中降幅最大。展望三季度,运力增长有望复苏,全球计划座位数预计同比增长3.1%,其中非洲(+8.7%)、欧洲(+4.7%)、亚太(+3.5%)领跑。可用座位公里数(ASK)同比下降2.1%,运力收缩速度相对较慢,客座率(PLF)同比下降0.3个百分点至83.5%。
聚焦全球航空行业市场26Q2景气度跟踪:高油价冲击航空需求,航司盈利表现分化。分区域看,拉美及加勒比地区航司RPK增速最强(+4.3%),非洲(+3.4%)及欧洲(+1.1%)保持正增长;亚太和北美航司RPK均同比下降0.5%,双双转为负增长;中东航司受冲击最为严重,RPK同比暴跌30.1%,客座率大幅下降6.3个百分点至74.4%,为所有地区中降幅最大。展望三季度,运力增长有望复苏,全球计划座位数预计同比增长3.1%,其中非洲(+8.7%)、欧洲(+4.7%)、亚太(+3.5%)领跑。可用座位公里数(ASK)同比下降2.1%,运力收缩速度相对较慢,客座率(PLF)同比下降0.3个百分点至83.5%。核心数据:分区域看,拉美及加勒比地区航司RPK增速最强(+4.3%),非洲(+3.4%)及欧洲(+1.1%)保持正增长;亚太和北美航司RPK均同比下降0.5%,双双转为负增长;中东航司受冲击最为严重,RPK同比暴跌30.1%,客座率大幅下降6.3个百分点至74.4%,为所有地区中降幅最大。
本报告由申万宏源发布,发布于 2026 年。
覆盖 2026 年。
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重点分析了油价、盈利、航空等议题。