航空行业2026年半年报综述:26H1民营航司均盈利,Q2受油价压力影响,春秋成境内唯一盈利航司

报告摘要

核心要点

内容概览：经营业绩与财务表现
业务结构与增长驱动
后续发展关注要点

报告信息

文件全名: 《华创证券-航空行业2026年半年报综述：26H1民营航司均盈利，Q2受油价压力影响，春秋成境内唯一盈利航司-260903.pdf》
核心数据: 归母净利:春秋(0.6 亿,同比-87.9%)>华夏(-0.9 亿,同比153.6%)>吉祥(-2.9 亿,同比-280.8%)>海航(-14.6 亿,同比-575.7%)>东航(-38.1 亿,同比-774.3%)>国航(-40.0 亿,同比-1778.4%)>南航(-51.8亿,同比-558.7%)
1)财务数据:收入:南航(469.0 亿,同比+9.4%)>国航(447.3 亿,同比+9.8%)>东航(371.7 亿,同比+11.2%)>海航(170.4 亿,同比+10.1%)>春秋(62.7 亿,同比+25.6%)>吉祥(61.0 亿,同比+14.1%)>华夏(19.0 亿,同比+3.8%)
核心议题: 油价盈利航空供需

常见问题

《航空行业2026年半年报综述:26H1民营航司均盈利,Q2受油价压力影响,春秋成境内唯一盈利航司》主要包含哪些内容?

聚焦航空行业2026年半年报综述:26H1民营航司均盈利,Q2受油价压力影响,春秋成境内唯一盈利航司。归母净利:春秋(0.6 亿,同比-87.9%)>华夏(-0.9 亿,同比153.6%)>吉祥(-2.9 亿,同比-280.8%)>海航(-14.6 亿,同比-575.7%)>东航(-38.1 亿,同比-774.3%)>国航(-40.0 亿,同比-1778.4%)>南航(-51.8亿,同比-558.7%)。1)财务数据:收入:南航(469.0 亿,同比+9.4%)>国航(447.3 亿,同比+9.8%)>东航(371.7 亿,同比+11.2%)>海航(170.4 亿,同比+10.1%)>春秋(62.7 亿,同比+25.6%)>吉祥(61.0 亿,同比+14.1%)>华夏(19.0 亿,同比+3.8%)。核心数据:归母净利:春秋(0.6 亿,同比-87.9%)>华夏(-0.9 亿,同比153.6%)>吉祥(-2.9 亿,同比-280.8%)>海航(-14.6 亿,同比-575.7%)>东航(-38.1 亿,同比-774.3%)>国航(-40.0 亿,同比-1778.4%)>南航(-51.8亿,同比-558.7%);1)财务数据:收入:南航(469.0 亿,同比+9.4%)>国航(447.3 亿,同比+9.8%)>东航(371.7 亿,同比+11.2%)>海航(170.4 亿,同比+10.1%)>春秋(62.7 亿,同比+25.6%)>吉祥(61.0 亿,同比+14.1%)>华夏(19.0 亿,同比+3.8%)。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由华创证券发布,发布于 2026 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2026 年。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了油价、盈利、航空、供需等议题。