根据World Air Force 2019数据，美国现役军用直升机5429架，中国仅902架，差距显著。本报告深度解析我国军用直升机从仿制到自主研发的转型路径，聚焦10吨级通用直升机空白市场，该吨位直升机价值占比中机体23.44%、动力系统34.85%、机电系统23.19%，产业链投资机会凸显。报告梳理了总装、核心分系统（动力、机电、航电）及元器件/原材料等环节的优质标的，如中直股份、航发动力、中航机电、光威复材等。适合军工行业分析师、投资者、产业链企业决策者阅读。
根据World Air Force 2019数据，美国现役军用直升机5429架，中国仅902架，差距显著。本报告深度解析我国军用直升机从仿制到自主研发的转型路径，聚焦10吨级通用直升机空白市场，该吨位直升机价值占比中机体23.44%、动力系统34.85%、机电系统23.19%，产业链投资机会凸显。报告梳理了总装、核心分系统（动力、机电、航电）及元器件/原材料等环节的优质标的，如中直股份、航发动力、中航机电、光威复材等。适合军工行业分析师、投资者、产业链企业决策者阅读。
根据World Air Force 2019数据，美国现役军用直升机5429架，中国仅902架，差距显著。本报告深度解析我国军用直升机从仿制到自主研发的转型路径，聚焦10吨级通用直升机空白市场，该吨位直升机价值占比中机体23.44%、动力系统34.85%、机电系统23.19%，产业链投资机会凸显。报告梳理了总装、核心分系统（动力、机电、航电）及元器件/原材料等环节的优质标的，如中直股份、航发动力、中航机电、光威复材等。适合军工行业分析师、投资者、产业链企业决策者阅读。核心数据:美国现役军用直升机5429架;俄罗斯1448架;中国902架。
本报告由长江证券发布,发布于 2019 年。
覆盖 2019 年,全文约 25。
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适合军工行业分析师、投资者、产业链企业决策者、国防科技研究员等读者参考。
重点分析了智能制造、年航天航空、军用直升机、国防等议题。